★2005年4月廃止
岐阜市内線の忠節から引き続き、専用軌道線となり黒野・本揖斐に向かう路線が揖斐線でした。路面電車がそのまま黒野まで直通運転するほか、忠節を起点とした揖斐線内のみを走行する半鋼製の電車も走行していました。
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揖斐線 忠節－黒野 12.7km |
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忠節ちゅうせつ忠節駅の跨線橋から見下ろす忠節駅構内。手前のホームと路線が市内線からの直通電車用。左手奥にあるホームが揖斐線内のみを走る半鋼製の電車が発着するホームだった。
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忠節駅に停車中の路面電車。 |
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こちらは揖斐線内専用電車の発着ホーム。ここから先は単線の専用軌道で、古めかしい列車に乗って走るとローカルムード満点。その反対に市内線直通の路面電車は青く真新しい車両も走っていた。 |
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近ノ島ごんのしま |
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旦ノ島だんのしま |
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尻毛しっけ |
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又丸またまる |
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北方東口きたがたひがしぐち |
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北方千歳町きたがたちとせまち運転台越しに覗く単線上のホーム。 |
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残された鉄橋2005年の廃止後もなお残された道路に架かる鉄橋。今にも列車が通り過ぎそうな雰囲気を感じる。 |
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美濃北方みのきたがた上下列車交換の可能だった駅。これまた運転席越しに撮影。
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2006年の美濃北方駅跡廃止後の2006年に訪れた時の写真。駅舎も線路も現役当時の状態がほぼそのまま残されている状態だった。 |
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対向式のホームを踏切のある場所から撮影。 |
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ロープが張られて立ち入り禁止になっているが、駅舎も残されたままになっていた。 |
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少し離れた踏切から撮影。立ち入れないように工事用の仕切りで遮断されているが、線路もそのまま残されている。 |
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「廃止になりました」のお知らせを掲げる踏切。 |
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真桑まくわ |
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政田まさだ |
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下方しもかた |
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相羽あいば |
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黒野くろの2005年に全線廃止になる時点での揖斐線の終点。2001年9月まではここからさらに本揖斐までと、谷汲線の路線が伸びていた。
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黒野駅構内に停まっていたドコモのiモードの青く塗られた広告車両。ドコモの広告に広末涼子という組み合わせも今となっては懐かしい。 |
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黒野駅構内谷汲線の赤い車体などが停まる黒野駅構内。 |
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黒野駅駅舎黒野駅駅舎と駅の入口。駅よりも同居しているカフェの看板の方が目立っているのがちょっと悲しい。 |
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