富山と新潟との県境の駅・市振にてえちごトキめき鉄道と接している。列車は市振から泊まではえちごトキめき鉄道の列車がそのまま乗り入れてくる運転形態を取っている。写真はとやま鉄道の列車の入口に掲げられていた路線図。両側をえちごトキめき鉄道とIRいしかわ鉄道に挟まれている。

黒部川の扇状地の東端に位置する駅。ここから路線は山と海に挟まれた区間から黒部や魚津の市街地へと入っていく。

黒部市内にある駅で黒部ダムや黒部峡谷鉄道とは特に関係無い場所。北陸新幹線はここより山側の富山地鉄との接するあたりに「黒部宇奈月温泉」という名前の駅を造ったので、黒部駅とは縁が無かった。

裏手に富山地鉄の新魚津駅があるが、昔使われていた跨線橋は撤去されてしまっていた。2003年に訪問した際には下車してみた。駅から海側へ使われなくなった貨物線があるのを発見。駅の近所に「埋没林博物館」というのがあったが、あいにく夕方の５時で終了だった。駅の近辺にはあまり店が無かった。

富山地鉄の列車から撮影。富山地鉄との並走区間にある駅で、富山地鉄の方にだけ駅がある場所が多い中でここだけはとやま鉄道側だけに駅がある。

千葉県民は「なめかわ」と読んでしまいそうだが駅名は「なめりかわ」。富山地鉄本線との乗換駅で、とやま鉄道の裏手に富山地鉄の駅がある。

常願寺川と白岩川に挟まれた場所にある駅。

富山の次の駅だが富山から6.6kmも離れており、満員の客を乗せて富山から発した電車のお客のうちで早くもここで下車する人が結構多かった。

ＪＲの北陸新幹線と高山本線、さらには富山地方鉄道の郊外線と路面電車、富山駅北側には富山ライトレールが出ているという北陸で一番の交通の要所。駅舎は北陸新幹線が出来て一新された。富山地鉄の路面電車もこの駅舎の中に乗り入れていく。

富山の次の駅。写真奥のほうに北陸新幹線の高架線が見える。

富山市を出てここから射水市に入る。

駅に隣接して工場が建ち並ぶ。

線路２つ隔ててJR城端線のディーゼルカーと並ぶ。JR氷見線もこの高岡より分岐する。北陸新幹線はこの駅には乗り入れず、南側の城端線との交差地点に新高岡駅が出来た。とやま鉄道の一部列車はこの高岡駅止まり。

高岡駅の隣の駅。

九州・福岡市の中心駅は博多駅だが、九州から遠く離れた北陸に福岡駅があるのだ。

ここから倶利伽羅峠を越えて富山県から石川県へと向かう。かつてこの石動と城端線の福野を結んでいた加越能鉄道加越線は、地図で見ると大半の区間が自転車道と化しているみたいだ。

倶利伽羅峠を越えて富山県より石川県と入ったところであいの風とやま鉄道からIRいしかわ鉄道にバトンタッチ。駅名標はIRいしかわ鉄道仕様になっている。列車は引き続き金沢まで走っていく。